こんにちは。

つくば市のスポーツバイク・プロショップ
BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）です。

昨日は、トライアスロンバイクの
セッティングを調整させて頂きました。

では、

CEEPO MAMBA-R

９月１８日に開催された、
『かすみがうらトライアスロンフェスタ』に出場され
年代別で１位、総合のバイクタイムは３位と
好成績を収められた御客様のバイクです。

６月に納車させて頂き、
セッティングを煮詰めたいとのことで調整させて頂きました。

アームパッド（アームカップ）の交換

肘の部分を、もう少し面で支えれるようにしたい。
という御要望を頂きましたので

ERGO+ ARMREST KIT |　8,500円（税込）
を導入させて頂きました

前後に長く、腕を面でサポートできるようになるため
より安定、かつ快適にエアロポジションを維持できるようになります。

以前には、SPECIALIZED SHIV DISC に
乗って頂いてる御客様にも導入させて頂きました

セッティングの模索

同じ位置に取り付けても良いのですが
今回は、もう少し頭を下げやすく
リラックス頂けるセッティングを模索するという目的で

納車時のセッティングよりも前方に調整させて頂きました。

アームパッドを前方に調整するにあたり（今回は１５ｍｍ）
エアロバー（エクステンションバー）も１５ｍｍ出す必要があります。

写真は、調整前の状態で納車時のままです。
カットしたほうがカッコいいわけですが

特にTTバイクは初めて。
という御客様の場合には
ポジションの変化に合わせて調整ができるように
調整シロを残しておく必要があります。

むやみにカットしてしまうと、
調整するのにバーを交換しないとできない。
というような事になります。

今回は、納車後３ヶ月半が経過したところでの調整でした。

配線の調整

TTバイクの調整は、色々と細かい調整も必要になったりします。

調整前には、こちらを引き回していた配線も

エアロバーを前に出した調整後は
フォークコラムの前側を引き回すように変更します。

このあたりは、配線を引っ掛けて断線
というトラブルが少なくなるように
スッキリと綺麗に仕上げさせて頂きます。

配線については、バイク毎に異なりますし
同じバイクでもセッティングによって異なるので
１台、１台、最適な状態を考えてセッティングさせて頂きます。

おまけ

トライアスロンバイクは、汗に気をつけましょう。

こういった部分のお手入れというのは
なかなか難しいですし、汗の量とか汗の質によって
バイクへの影響は個人差はありますが

インドアの練習では汗が染み込まないように
しっかりタオルで保護したり
屋外での練習後には、水をかけて汗を流す。

といった日常のお手入れを欠かさないことで
影響を少なくすることができます。

長く良い状態で使って頂くために
日頃のお手入れは欠かさず行ってくださいね。

今日も最後まで読んで頂きありがとうございます。

BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）でした。
それでは、また。

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