こんにちは。

つくば市のスポーツバイク・プロショップ
BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）です。 

御客様のバイク紹介シリーズ。

今日は、GIANTのシクロクロスバイク
TCX ADVANCED PRO です。

では

TCX ADVANCED PRO フレームセット

今回は、フレームから組ませて頂きました。

はい。かっこよいです。（語彙力）
語彙力を失うほどのかっこよさです。

ホイール

ホイールは、完成車でも採用されている
GIANT SLR 1 36 DISC HOOKLESS WHEELSYSTEM (2022)
前後セット　¥176,000 (税込)

フルカーボンホイールです。

重量は、1442g（フロント+リア）
この価格帯で、このリムハイトで。
って考えると非常にコストパフォーマンスの高いホイールです。

タイヤは、IRC のチューブレスレディモデル
（チューブレスモデルではないほう）

人気の、SERAC CX EDGE TLR 700x32c

転がり抵抗の良いパターンをメインに
サイドにグリップを確保するためのノブが配されています。

リム幅

シクロクロスバイクのホイール選びにおいて
リム幅って大事なんですよね。

レースのレギュレーションで、３３ｍｍという規定があるので
最近のグラベルロードを意識したホイールで
内幅が２５ｍｍとかあると
ほとんどのタイヤで３３ｍｍを超えてしまいアウトになってしまいます。

 SLR 1 36 DISC HOOKLESS WHEELSYSTEM
内幅22.4mm
これとIRCの組み合わせだと空気圧にはよりますが
OKです。

トップカテゴリー（C1）の選手でも使っている方はいらっしゃいます。
ので安心な組み合わせです。

セッティングのポイント

ポジションを探すにあたっては
ステムの長さとステムの取り付け位置は気にするところです。

しかしながら、GIANT のフォークコラムの規格は
独自規格（OverDrive 2 コラム）となっておりまして。
通常の１・１／８（オーバーサイズ）よりも太いのです。

ですので、専用のコラムスペーサーが必要です。
別途購入いただきます🙏

以前のモデルでは、丸いコラムスペーサーが使われていたので
ステムを下げたら、上に積み重ねればOKだったのですが、

昨今の流れでエアロを意識した形状になっております。

ですので、調整には別途購入いただく必要がある。
ということになります。
（ロードモデルのTCRも同様です）

いきなりカットしちゃうと後戻りできなくなりますからね。

メインコンポーネント

SHIMANO Di2で組んでいただいております。
今回は、レバーがGRXだと納期が、、、

という事情で、UltegraDi2のレバーで組んでいます。
（レバーはお持ち込みにて）
もちろん互換がありますので組み合わせ可能です。

クランクセットは、お手持ちのUltegra R8000のクランクセットの
チェーンリングを外して

WOLF TOOTH のナローワイドのチェーンリングを入れて
フロントシングル仕様に

スプロケは、３４T

対応させるために、GRXのリアディレイラーはケージが短いほうです。

自分のような貧脚は、フロント４０T、リア最大ギア４２Tという
グラベルロードな組み合わせで
シクロクロスも走ってますが、

やはりC1の方になると、
このくらいでちょうどよくなるわけですね。

サドルは、やはりお手持ちのSPECIALIZED POWER

カーボンベースにチタンレールのPROグレードですね。

その他の外観

他の角度からもバイクの様子を是非チェックしてください(^^)

バーテープは、SUPACAZのスターフェードのゴールド

このフレームカラーの定番になりそうです(^^)

メッキカラーのロゴが良い感じです(^^)

バイクの重量

ペダル込で７.８ｋｇでした。
シクロクロスバイクとしては良い感じではないでしょうか。

ステキな１台を御注文頂きありがとうございました！

購入は

下記リンクの記事より在庫や予約可能なTCXをチェックの上
お問い合わせください。
今なら即納可能なフレーム＆バイクがございます。

はい。今日も最後まで御覧頂きありがとうございます。

それではまた。

BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）でした。

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