つくば市のスポーツバイク・プロショップ
BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）です。

御客様のバイクのフィッティングだけじゃなく。
久々に、自分のフォームをチェックしてみました。

という話です。
では。

前置き

先日、トライアスロンな御客様から
LEOMO BIKE FIT （TTバイク）を御用命いただきました。

フィットの際には、
私自身もたくさん刺激を頂きました。

ということで、１ヶ月半後に迫る
しろさとTTに向けて、
一度、フォームをチェックしておかなくては。

ということで、頑張って撮影してみました。

撮影した動画

iPhoneのスローモーション撮影したものを
トリミングしたものです。

雑感

改善点しか無いですが。

昨年よりもヘルメットと身体の隙間が減らせているので良いかな。

ちなみに、エアロスーツではないので、
胸とお腹の部分がダブついてしまっております。

上のエアロスーツの画像（白黒で画像が小さいので見辛いですが）
と比較すると、違いを確認いただけるかと思います。
エアロスーツが空気抵抗削減に有効なのは、
素材（構造）以外にも、
フィットする。という基本的な部分が大きかったりします。

あとは、最近。
少し可動域を増やせた実感があるので
一度、減らしたパッド落差（アームパッド位置を上げた）
を、
改めて増やしてみようと（アームパッド位置を下げてみようと）
思います。

やはり、頭の高さ（ヘルメットの高さ）と
背中の高さは揃えたいのです。

ペダリングのスムースさを損なうくらい
落差をとってしまうと、
エアロがよくなってもパワーが出しづらくなってしまいます。

ライダーそれぞれの目的に併せて
最適化する必要があります。

自分の場合には、１５０ｗで３時間走れれば良いのと。
さらには、３５ｋｍ／ｈをいかに低い出力（W）で走れるか？
というゲームを楽しんでいますので

多少窮屈で動きづらかったり、肩周りがきつかったりしても
３時間、耐えることができれば良いので。
肩も脚も使い切れるようなポジション。
というのがベストです。

兎角、今は１５０ｗで３時間走れる体力レベルに戻すことが
優先事項なのであります。

フィッティングの今後

これは、余談ですが。

フィッティング時の動画撮影を
もう少し、定量的に比較できるように撮影できる環境を整えたいのです。

同じ位置で毎回撮影できれば、
どのくらい改善できたか？みたいなことも確認しやすくなりますからね。

データは蓄積して、比較して。評価して。

改善のための行動をするための道具ですので。
使えるデータ。使いやすいデータにすることが大切ですよね。

フリーのスマホアプリでも、
色々と使えそうなものも出てきていますが。

自分的には、
もうちょっとこうなってれば、
これがあれで使いやすくなるんだけどなぁ
とか思ったりしています。
（抽象的すぎる表現ですが）

フィッティングの工程をよりスムーズに行えるように
（フィードバックをスムーズに行えるように）
改善したいと考えております。

「こんな感じのシステム作りたいんです！！」
って、言ったら形にしてくれる方。
どこかに居ないかしら？？

そんな神様な方がいらっしゃいましたら
ご連絡頂けますと幸いです。

もちろん普通にフィッティングの相談も大歓迎です。

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今日も最後まで読んで頂きありがとうございます。

BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）でした。
それでは。また、

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