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詳細は画像をクリック!!

2021年3月30日火曜日

【お客様レポート】~トライアスリート必見~ SPECIALIZED 2020 S-WORKS SHIV DISC


こんにちは。 FORZAの東(アズマ)です。

SPECIALIZED S-WORKS SHIV DISC のインプレッションを
お客様から頂きましたので紹介させて頂きます。
1198文字です。
掲載許可を頂きありがとうございます😃




※写真は納車時のものです。

趣味の時間@早朝100kmバイク練

4時半に起きて◯◯の往復100km練。
平地ロングライドのいつものコースに、
2020年の相棒を連れてきた。

◆結果
これまでの記録を20分以上短縮し3時間切り。
平均速度はいつも30km/h前後のところ
3km/h以上更新して34km/h台へ。
走り終えたカラダの疲労感も少なく自己記録大幅更新。
ちょっとした衝撃。
なんなんだこれは。

今までのコルナゴ C60とZIPP808ホイールの組み合わせは
ロードバイクとしては高速巡航に適した
いい組み合わせと思っていたのだが
Sworks Shivは全くの別物。

何が違うか考えてみると

◆バイクの空気抵抗
バイクの空気抵抗なんて人間の空気抵抗に比べたら微々たるものと思っていたけど、
圧倒的に高速巡航時の減速感が違う。
ボトルとかツールケースの影響も随分とありそう。
あとはやっぱりリアの大きなスポイラーが効いているのか。。

◆ポジション
空気抵抗に通づる話になるが、フレームのジオメトリー的に
Shivでは細かいポジションの調整が可能で、DHポジションがとりやすい。
具体的にはエクステンションを握って上半身が倒れた状態で、
ペダルが上死点にきたときの股関節の窮屈感が軽減される。
エクステンションがやや先あがりにしてあるのも長時間のポジション維持によいのかも。
エクステンション握りながら変速できるのでずっとDHポジションでいられるのも大きい。人間の空気抵抗とペダリング両方に良い効果がありそう。

◆ホイール
ZIPP808は圧倒的な見た目の存在感と、踏んだ分だけぐんぐん伸びる乗り味と、
走行音が気に入っていて、ホイールはこれしかないと思っていた。
しかしこのホイール、しっかりと走り込んでカラダをつくらないと、
ホイールの踏みごたえがある分だけ脚が削られる感があることも否めない。
一方、Shivに履いてるROVAL CLX64はスルスルスルッと加速して、
踏みごたえも少ない感じ。ホイール重量もROVALの方がずいぶん軽いので
その辺りも影響してそう。(トータルの車両重量はShivの方が2キロ以上重いけど。)
上級者はZIPPの方が速く走れるかもしれないが、
ROVAL の方が万人向けの性能と思われた。

◆クランク長短縮
c60のクランク長172.5に対してShivでは170と少し短くした。
ペダルの回転半径が短くなり、上死点時の股関節の屈曲が浅くなり楽になるのと、
ケイデンスを上げやすい。誤差レベルの長さの差ではあるが、
100km3時間の追い込んだ中では小さな差が大きな効果として出てくるのかも。
平地巡航だけに特化するならもう少しクランク長短くてもいいような気もする。
短いクランク長にするためにオリジナルで加工して短くしちゃってるプロもいるそうだし。

◆まとめ
まとめるとShivの巡航性能は圧倒的ということでしょうか。
ちなみに私はspecialized のセールスマンではございませんw
念のためC 60の名誉のために付け加えておくとC60の加速感の気持ちよさと
ハンドリングはShivより上手です。ロードバイクなので当たり前ですが。

とりあえずトライアスリートな方々にはトライアスロンバイクをお勧めしますww

(終わり)



2021年2月1日の価格改定
で非常にお買い得になった

SPECIALIZED SHIV
S-WORKS SHIV DISC 120万円⇒100万円税別
SHIV EXPERT DISC   80万円⇒ 60万円税別

気になる方は、
下記リンクのブログをチェックして下さい。




SHIVやトライアスロンバイクに関するお問い合わせは
東(アズマ)まで気軽に御連絡下さい。

TEL 029-851-2108
メールはこちらより

クリックいただくとメールフォームが開きます。



2021年3月29日月曜日

【完売御礼】シクロクロス SPECIALIZED CRUX ELITE 試乗車 販売いたします。



完売となりました。

お問い合わせありがとうございました!!


つくば市のスポーツバイク・プロショップ

BIKE SHOP FORZAの東(アズマ)です。


シクロクロス。
やってみようかな。

という方にオススメのバイクを御案内です。

SPECIALIZED 2019 CRUX ELITE 
サイズ54 
定価 418,000円 税込 

商品番号:91419-4054

試乗車価格での御提案となります。
※写真はイメージです。

プランは下記の通りです。

① SRAM RIVAL 1 特別完成車
② SHIMANO GRX 特別完成車
③ フレームセット(クランク、サドル付き)

価格はお問い合わせ下さい。

TEL 029-851-2108(担当:アズマ)

御注文お問い合わせメールはこちらより

クリックいただくとメールフォームが開きます。

好みもございますがサイズ54は、
170cm前後の方にオススメのサイズです。


ELITEグレードなのでロゴはSPECIALIZEDですが、
中身はS-WORKSと同じです。
性能は同じでロゴが違うだけです。

あまり知られていませんが、
SPECIALIZEDのシクロクロスバイク
CRUXは、SPECIALIZEDの中でも一番お買い得な
ハイスペックフレームだったりするのです。

SPECIALIZED 2019 CRUX ELITE 
サイズ54 
定価 418,000円 税込 

商品番号:91419-4054

プランは下記の通りです。

① SRAM RIVAL 1 特別完成車
② SHIMANO GRX 特別完成車
③ フレームセット(クランク、サドル付き)

価格はお問い合わせ下さい。


TEL 029-851-2108(担当:アズマ)

御注文お問い合わせメールはこちらより

クリックいただくとメールフォームが開きます。





2021年3月25日木曜日

AETHOS軽量化計画#1 【チューブ -106g(154⇒48g)】 2021年3月25日


 

こんにちは。 

つくば市のスポーツバイク・プロショップ
BIKE SHOP FORZAの東(アズマ)です。

ポジションは、
セールスメカニック&バイクフィッターです。

※HPのブログから転載しているので
 少し昔話になっております。

画像1

軽量化の定番。軽量チューブ。
まずは、ここから。
ですよね(^^)

画像2

ディスク用ですと、Tubolite社のTubo S  23g が
メジャーやもしれませんが
コスパが良いのは、こちら

画像3

国内の代理店の仕入れの関係から
上の写真とは異なりますが、
中身は同じ。
軽いモデルの、RACE ULTRAです。
Tubolito と比べて良いのは、
コスパが良いところ。

23g と 24g だと重量差は誤差ですよね。

Tubolito 5,280円(23g)
REVOLOOP 4,400円(24g)

ね、お手頃でしょ。

画像4

画像5

カタログどおりの24gです。

画像6

バイクから外したチューブがコチラ。

SPECIALIZED TURBO 48mm
1本77gって十分軽いですけどね。
チューブ交換にて、-106g(154⇒48g)

1g軽くするのにかかったコスト。

ということでyen/gという単位を使いたいと思います。

チューブは
-106g、8,800円 = 83(yen/g)

ということになります。

軽量化の世界においては、
1gを83円で、
106g分も軽量化できる。

というのは
かなりコスパが良いです。

あと、REVOLOOP が Tubolito 比べて
良いところは、
バルブコアが外れるところ。

今回は延長なしで使えていますが、
ROVAL RAPIDE CLX のように、
バルブ長が80mmほしい。

というときには、
ラインナップの60mmでは足りません。

以前は、Tubolitoは、60mm までだったので
選択肢に入りませんでしたが
今では、80mmも出ています。
(40mm+40mmエクステンダ付き)

REVOLOOP は、エクステンダが使えるので
Tarmac SL7 のお客様で
使って頂いていたりします。

では、第1回は、このへんで。

AETHOSの御注文や内容について気になる方は、
アズマまで気軽にお問い合わせ下さい。

お問合せメールはこちらより
 ↑
クリックいただくとメールフォームが開きます。

在庫一覧は
コチラ
 ⬇


今日も最後まで読んで頂きありがとうございます。

それでは今日もステキナ1日を☆彡
BIKE SHOP FORZAの東(アズマ)でした。


AETHOS軽量化計画#0 【最初の状態 6.25kg】 2021年3月25日


こんにちは。

つくば市のスポーツバイク・プロショップ
BIKE SHOP FORZAの東(アズマ)です。

※HPのブログから転載しているので
 少し昔話になっております。

エヴァンゲリオンが終わったことで
人類補完計画も終わり。

エヴァロスな皆様も多いことかと。

※私は、映画は、まだ見てませんが
 プロフェッショナル仕事の流儀の
 庵野秀明特集をみて
 強烈に見に行きたくなっています。

※小4の息子は既に2回見てます笑


さて、そんなわけで?

『AETHOS軽量化計画』

を開始することにしました。
(#補完計画とか関係ないやろ)

そういえば、

最近、カスタムバイクの展示とかやってないし

リムブレーキは狂ったような軽量バイクあるけど
ディスクロードの軽量バイクって

あんまり情報ないなぁと

じゃあ、勉強がてら作ってみるか。

そんな流れでございます。

ということで、
まずは最初の状態を測定しておきましょうね。

画像1

ペダルなし。6.25kg です。

画像2

試乗車ってことで、メーターマウントやライトアダプタ付き
もう一息!
となったら、きっと外すと思います笑

画像3

コラムはカットなし。
試乗車(いつか販売する)なのでカットはヒヨります笑

画像4

ボトルケージも付いてます(SPECIALIZED ZEE CAGE 2,200円)
これは変態ケージがありますので
それに交換予定です。

画像5

DuraAceの完成車です。
コンポは変えずに
このまま軽量化を進めます。

画像6

ステム長、80mmも変えておりません。
S-WORKS SL STEM は、
アルミながらも十分軽いので
大きく軽くはできませんが
やっておきたいところです。

画像7

スプロケはDuraAce 11-30T
軽量なサードパーティーがあるので交換予定

画像8

クランクはDuraAce 52-36, 165mm
バカ軽いクランクがあるわけですが、、、

さすがに高級すぎるので、、、

画像9

ホイールは ALPINIST CLX 
まずは、これで行けるところまでいこう

画像10

タイヤ・チューブは一番簡単にできるところ。
まずは、ここからやっていこう。


すぐ買えるAETHOSの
一覧は
 ⬇


今日も最後まで読んで頂きありがとうございます。

それでは今日もステキナ1日を☆彡
BIKE SHOP FORZAの東(アズマ)でした。