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2024年3月29日金曜日
2024年3月29日金曜日
新型TCR ADVANCED PRO 0に試乗してきました。
皆様こんにちは。FORZAの風間です。
先日の新型TCR試乗会の記事について
沢山の方に見て頂けているようで
本当にありがとうございます。
内容は正直感覚的で、特に濃い内容でも無いよなぁ
なんて思っているのですが。。。
こんな記事でも良ろしければ
今回もお付き合い頂ければ幸いです。
ということで今回は私が試乗した新型TCRを
個別にご案内させて頂ければと思います。
※新型TCRの変更点については下記記事にて
詳しく詳しくご案内させていただいております。
各モデルの入荷予定も含め是非チェックしてみて下さい。
・GIANT TCR ADVANCED PRO 0
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/135454482/picture_pc_6cf12fc4a7f7e6023c920f1d48ac2676.jpg)
今回の試乗会で、まず初めに試乗した1台。
旧モデルのTCR ADVANCED 1に乗っていた自分としては
比較対象とし易いバイク。
PROグレードだし、そこまで大きく変わるのかと
半信半疑でしたが今回の試乗で一番衝撃を受けたのが
このバイクでした。
旧モデルのTCR ADVANCED PROは
良くも悪くもオールラウンドなバイクという印象でしたが、
新型は完全なレーシングバイクという印象。
軽さ、剛性、が際立っていて
ペダルを踏むのが楽しくなるバイク。
セカンドグレードなんて位置づけはもったいない。
そう思わせるほどの完成度の高さ。
そして847,000円(税込)という値段設定。
このスペックで、この出来でこの価格
ちょっとやり過ぎかなって思います(笑)
ではでは。簡単にではありますがバイクのご紹介です。
・カラーリング
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/135454198/picture_pc_ea803d5a788c300e246d664242c67c30.jpg)
WEB画像だと少し青が強く感じる車体ですが
ガンメタに近い色合い。奥行きのあるカラーリングなので
撮影する時間帯や光の当たり方でも
感じ方は変わるかもしれません。
落ち着いているんだけど、単色では言い表せない複雑なカラー。
高級感があります。
・コックピット
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/135458942/picture_pc_275a342b4de77aedbc86c4f7ced87fa0.jpg)
コックピット周りはPROPEL、DEFY同様フル内装
他社同様ライン内装のためにD型コラムを採用し
さらに形状を見直すことでエアロ性能もUP。
となると相反して剛性は落ちていってしまうものですが
GIANTの大径化されたコラムOVER DRIVEシステムと
フォーク剛性を見直すことでシステムとして
剛性を保ったまま軽量化、エアロ性能向上を果たしているんだとか。
実際にスプリントや高速コーナーでも
ステアリングの不安感は感じません。
後述するホイールの恩恵もあってか旧モデルよりも
軽く扱いやすさを感じます。
メカニック的な目線でいうと
GIANTの内装システムは他社比で
ラインに余裕を持たせることが可能なので
納車後のハンドル交換やステム交換にも対応しやすいのが
非常に非常に助かります。
・コンポーネント
![](https://assets.st-note.com/img/1711680943042-sQ8ocsXtKu.jpg)
コンポーネントにはULTEGRA Di2 12s
もちろんパワーメーター搭載で
こちらはGIANTのPOWER PRO仕様となっております。
SHIMANOのパワークランクと比べると重量増にはなりますが
この価格、この仕様でパワーメーターまで付いてくるというのが
流石のGIANT。
・ホイール
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/135457363/picture_pc_42f735e19f00ef286b0c66ebbcd16fad.jpg)
個人的にはPRO 0をカリカリのレーシングバイクまで
引き上げてくれているのがこちらのホイールだと思っています。
以前乗っていたADVANCED PROにも同様に
SLR1 42というカーボンホイールが採用されていましたが
コチラは正直別物だと思います。
![](https://assets.st-note.com/production/uploads/images/135457869/picture_pc_508d675c735836f286c7dab63602c31e.jpg)
うち幅22,4mmとさらにワイドリム化したこと、
カーボンスポークが採用され軽量化されたのはもちろん、
以前のSLRと比べると遥かに剛性が上がっている印象。
これがまるでSLグレード?と勘違いするほどの漕ぎの軽さ、
トルクをかけたときにもロスのない乗り心地に
大きく寄与していると思います。
この仕様で30万切ってくるので
単純にホイール単体としても買いだと思います。
入荷次第ホイール単体での試乗可能です。
・TCR ADVANCED PROの入荷予定
◆TCR ADVANCED PRO 0
Sサイズ:7月
XSサイズ:4月
※国内最速入荷となります。
当店の初回予約分が完売するとそれぞれ
Sサイズ:10月
XSサイズ:2025年 1月
と大きくずれ込んでしまいますので
お早めの御予約がオススメです。
※その他新型TCRの入荷予定や詳細については下記記事を御覧ください。
今日も最後まで読んで頂きありがとうございます。
BIKE SHOP FORZAの風間(カザマ)でした。
それでは、また。
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