こんにちは。

つくば市のスポーツバイク・プロショップ
BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）です。

第４回しろさとＴＴ（2022年11月6日）
１００ｋｍ部門のエントリーも完了し

いよいよ感がでてきました。（もう８月ですね。）

ということでホイールをチェンジしました。
よ、という話です。

では。

ホワイトロゴのイメージ

いきなりではありますが、
ロゴをホワイトにしてみました。

オプションでゴールドとホワイトが公式デカール（前後ペア6600円税込）
として販売されているのですが

もともとのロゴよりもサイズが大きいこともあり
デカールを貼ると、６５ｍｍのリムがさらに大きく見えます。

タイヤサイズが２８ｃという影響もあると思いますが
かなりの迫力です。
この前は、ROVAL RAPIDE CLX をつけていましたので
リアは６０ｍｍあったのですが

前後６５ｍｍになると、ぜんぜん迫力が違いますね。
「ＴＴバイク感」が増し増しです(^^)

タイヤは、２８ｃ

CADEXのラインナップから、CADEX Classics Tubeless 28c を選択しました。

トライアスロンにおいては、重量よりも長距離での乗り心地の良さ。
というのは重要な要素になります。

先日の琵琶湖トライアスロンでは、バイクパートでパンクしました。

ということもあり、

チューブレスによるパンクの自己修復能力
　＆
タイヤ自体における耐パンク性アップ

というのは、次回のレースに向けて行いたいところでした。

また、２８ｃにすることによる巡航性能への影響。
も評価してみたかったのです。

トレッド面のパターンは、こんな感じです。
単純にカッコ良くて強そうだなぁ。いいなぁ♪と思います。

はい。見た目も大切です(^^)

実測重量

タイヤ、ホイール、それぞれ取付前に重量を測ってみました。

タイヤ

はい。軽くは無いです。

こちらは、Continental GP5000 S TR 28c です。３９ｇ差ですね。

参考までに、CADEX RACE 25c です。

こちらは、Continental GP5000 S TR 25c です。２８ｇ差ですね。

CADEXが考えるバランスの現在地は
この感じということです。

ホイール

こちらのほうが肝心な重量になるかと思います。

カタログ重量では、ペアで 1,501g です。

実測では、F 707g, R 842g　合計 1,549g 

カタログ重量は、バルブ、リムテープ無し。
と、考えると相当な値です。

試乗できます。

CADEX 65、42は、試乗いただけます。

『最高のホイールの購入』を御検討の際には
実際に試して御検討いただけますと幸いです。

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今日も最後まで読んで頂きありがとうございます。

BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）でした。
それでは。また、

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