こんにちは。

つくば市のスポーツバイク・プロショップ
BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）です。 

今日は、オススメのTTレースの案内です。
（※TTというのは、Time Trial の略です。）

では。

しろさとTTとは？？

茨城県城里町にある日本自動車研究所 城里テストセンターで開催される
TTレース（タイムトライアルレース）です。

２０２２年３月２０日（日）が第三回大会となる
まだ、はじまったばかりの大会です。

ちなみに、第1回 2021.3.20、第2回 2021.11.7
今は、また盛り上がってしまってますが
まだまだコロナ渦だった中に立ち上がった貴重な大会です。

※トライアスロの大会が次々に中止になるなか
　トライアスリートに少しでも楽しんでもらえるように
　練習環境が提供できるように。という想いもあったようです。

コースとカテゴリー

コース1周約5.7kmの平坦基調のオーバルコース

レースのカテゴリーは、
　５０ｋｍ
１００ｋｍ
２００ｋｍ

３つのクラスがあり、レベルに応じて選ぶことができます。

オススメポイント

エアロポジションを長く続けることができる

トライアスロンの大会でもエアロポジション（TTポジション）を
長く取り続ける。というのは、国内では中々なかったりします。
佐渡や宮古島では比較的長く取れますが
ローカルレースでは、バイクコースにはコーナーが多数あります。

国内で開催されるIRONMAN70.3でも、
Uターンや直角コーナーと、多くのコーナーがあります。

そういった背景から、インドアトレーニングではなく
屋外の走行でエアロポジションを長く続ける。
ということができるのは、非常に貴重なのです。

しろさとＴＴでは、
　・ドリンクや補給食を取る時
　・前走者との距離を調整するためブレーキをする時
　・エアロポジションを続けるのが疲れた時
くらいしか、
「エアロポジションで走行できない時間」が無かったりします。

トライアスロンバイクで走れる。

UCI規定（ざっくり言うとプロのレースの規定）
が適用されるTTレース（Time Trial Race）では、
UCI規定に沿っていないフレーム形状のトライアスロンバイクは
出場することができません。
しかしながら、「しろさとＴＴ」ではトライアスロンバイクでの
エントリーが可能です。
「ルックスが好み」というバイクで出ることが可能なのです。

もちろんエアロバーの有無によらず、
ロードバイクで出ることも可能です。

余談ですが、第１回、第２回では、
ロードバイク（エアロバー無し）で２０位以内に入ってる
ライダーさんも居たりします。

余談ですが、大体そういった方のパワーは、
FTP 4w/kg 以上だったりします。
これがドレスコードですね。

トレーニングレースに最適

上述のように、トライアスロンバイクで走れる。
という点では当然ですがトライアスロンの練習になります。
トライアスロンでは、４０ｋｍ、９０ｋｍ、１８０ｋｍ
というバイクの距離が多く
しろさとＴＴでは、５０ｋｍ、１００ｋｍ、２００ｋｍ
とカテゴリーが別れていますので
トライアスロンのバイクの練習に最適ということです(^^)

また、ロードバイクでも、今度、ロードレースや
サーキットやコースを使ったエンデューロレースに
出てみたいと考えてる方にとっては
自分の走力を確認したり、大会慣れする。
という練習に使うことができます。

比較的安全に走れる

トライアスロンと同じように、ドラフティングが禁止されています。
判りやすく言うと、ロードレース的な集団走行がダメということです。

ですので、集団による落車などのリスクが低いです。
（第二回では１回数台が絡む落車があったようです）
ヒルクライム同様に、
一定ペース（一定パワー）で淡々と頑張る走り方の練習ができます。

気候が良い

今のところ。ということもありますが。
３月２０日、１１月７日
開催ということで、ウェアは上下半袖で走ることができました。

もちろんエアロスーツがベストではありますが
自分が使っているバイクブランド
「CEEPO」には、エアロスーツはなく、薄手の長袖
という選択肢が無いことから
半袖で走れますように🙏🙏🙏
と、祈るような感じだったりします。

話はそれましたが、言いたいことは
季節的にもちょうどよく走りやすい。ということです。

しろさとTTに出ているお客様バイク

しろさとTTに出たことのあるお客様のバイクを紹介しています。
（出たことのある、というより過去２回ともに出られています）

ぜひ、参考に御覧ください(^^)

しろさとＴＴが楽しくなって購入いただいたＴＴバイク

しろさとＴＴには、ロードバイクで出ていらっしゃったのですが
楽しくなってしまったことから
ＴＴバイクのお問い合わせを頂き購入いただきましたバイクです。

どちらもトライアスロンバイクです。

CEEPO 2022 KATANA DISC

CEEPOの中でも、軽さと巡航性能のバランスが良いのがKATANAです。
最新のSHIMANO DuraAce Di2 12速コンポーネントに

クランクは、お手持ちのパイオニアペダリングモニタ付きの
DuraAce FC-9000/11s を組ませて頂きました。

フレームにもよりますが、シマノ１２速・コンポの中に
１１速用クランクを入れる。というのは
今のところ３台組ませていただいていますが
実用レベルで問題なく使っていただけています。

SPECIALIZED SHIV Expert

トライアスリートの中では、定番のバイク。
コストパフォーマンスが非常に高いモデルです。
リザーバータンクがあることでサドル高の下限に
制限がありますので、サイズ選びやセッティングには注意が必要です。

コクピットのセッティングは、他メーカーのバーなども
検討いただきましたが、まずは純正品の逆付けで
ハイハンズのセッティングで納車させて頂きました。

SHIMANO DuraAce R9200シリーズ

バイクではありませんが、お持込のTTフレームを組むために
コンポを御注文いただいた例もございます。

現在、TTのパーツについては
レバーの納期が長くなっておりフレームから組むのが
厳しい状況にございます。

CEEPO 2022年モデルですと新型SHIMANO 12s Di2 コンポ
DuraAce または、Ultegra Di2 で最短の納期で準備が可能です。

バイクの購入については、
気軽に御相談ください。
フィッティング含めてサイズ選びから
しっかり対応させて頂きます。

【お問合せフォーム】
   　⬇
https://bit.ly/3b06Hh5
（クリックするとフォームが開きます）

オススメのTTバイク

お得に購入いただける店頭試乗車
最新のトライアスロンフレームを御案内させて頂きます。

CEEPO SHADOW

２０２１年１０月から店頭試乗車として運用していたバイクです。
フレームセット、ホイール無し完成車でのご提案が可能です。

日本発のトライアスロンバイクブランドCEEPOが誇る
最高性能のバイクです。（メーカーサイト）

詳細は、お問合せ下さい（ＴＴ担当アズマ）

御注文・お問合せメールはこちらより
　↑
クリックいただくとメールフォームが開きます。

CEDEX TRI

世界最大のバイクブランド、GIANTが贈るプレミアムブランド
CADEXから発売されるトライアスロンフレーム CADEX TRI 

クリスティアン・ブルメンフェルト選手のSUB7プロジェクトのために
最新の技術を惜しみなく投入されたトライアスロンバイクです。

990,000円（税込）という価格は、高いなぁと感じるかもしれませんが
TOPEAK製のバイクケース（Pakgo® TT　￥170,500税込）が付属し
最新のコクピット（ベースバー＆エアロバー）が付属することを考えると
実質のフレーム価格は、６７万円程度ということになります。
最高グレードのロードバイクよりお手頃な価格です。
しかもスペアパーツが多数付属という充実のパッケージです。

２０２３年９月入荷予定分を御予約頂けますので
１１月の、しろさとTTに使っていただけます。

現在のバイクからの組換や、コンポセットでの組立など
柔軟に対応が可能です。
御見積など詳細は、お問合せ下さい（ＴＴ担当アズマ）

御注文・お問合せメールはこちらより
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オススメの記事

TTバイク、トライアスロンに関する記事を
以下のリンクにまとめています。是非、御覧ください。

その他

他に気になることがありましたら
些細なことでも遠慮なく御相談ください。

メカニックもフィッティングも

TTバイクに乗ってる人の目線で、
しっかり対応させて頂きます。
気軽に御相談ください。

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https://bit.ly/3b06Hh5
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今日も最後まで読んで頂きありがとうございます。

BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）でした。
それでは。また、

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個人のブログはコチラ

追伸

TTバイクを買っていただいたら
是非、トライアスロンも楽しみましょう(^^)

しろさとＴＴに向けての練習は
個人のnote で、ちょこちょこ更新しています。
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