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2024年4月29日月曜日
2024年4月29日月曜日
GIANT PROPEL ADVANCED SLを納車させて頂きました。
皆様こんにちは。FORZAの風間です。
4月も残り僅か。世間はGWに入ったわけですが、
皆様は沢山遊んでいらっしゃいますか??
事故や怪我には十分気をつけて
楽しんでくださいね。
さて、4月も沢山のバイク、
ホイール納品させて頂きありがとうございます。
4月第一号の納車記事が御案内できておらずでしたので
改めて本日ご紹介させていただきます。
長野よりお越しのI様。
PROPEL ADVANCED SLを納車させて頂きました。
素敵なバイクをオーダー頂き
ありがとうございます。
昨年PROPEL ADVANCED SLを
購入頂いたO様からのご紹介。
O様、素敵なお客様をご紹介頂き
ありがとうございます。
I様は国内のヒルクライムレースでも活躍される
スペシャルなライダー様。
そんな方にバイクを収めさせて頂き私も光栄です。
クライミングというよりは、ロードレースに向けた
決戦用バイクということでオーダーを頂きました。
それでは改めてバイクの紹介です。
・フレーム
2024 PROPEL ADVANCED SL KB LTD限定フレーム
2020東京オリンピックの
トライアスロン男子 金メダリストである
クリスティアン・ブルメンフェルト(KB)の
シグネチャーフレームセット。
ホワイトベースにゴールドロゴという
ゴージャスなカラーリングの1本。
・限定カラー
It hurts more to lose直訳すると「負けるほうが痛い」
負けるほうが苦しい、辛いみたいな感じですよね。多分。
なんにせよカッコいいな。
ハードなトレーニングを重ねる
I様にもピッタリの言葉だと思います。
トップチューブにもIt hurts more to loseの文字。
レース中辛くて頭が下がった時に
この言葉に励まされるはず。
・コンポーネント DURA ACE R9270
もちろんギア周りはDURAACE R9270。
レースをするうえで最も安心できるコンポーネント。
・クランク ELILEE X320
こちらはクライマーに大人気のELILEE X320カーボンクランク。
メーカー公称320gの超軽量クランクになります。
こちらはチタンスピンドルの24mmシャフト仕様で、
スパイダーもSHIMANO互換。
SHIMANOチェンリングがそのまま使えるというのが
何よりありがたいですよね。
リングがSHIMANO外になると、変速性能が落ちて
レース中いざという時に脱チェン等の
トラブルを起こすこともありますから
純正リングが使えるのは安心です。
それにしても軽すぎ。
持った時のクランクアームの中空間が凄い。
リムブレーキからの乗り換えになるI様にとっては
R9270の油圧DISCブレーキは鬼に金棒となるはず。
・ホイール WH-R9270 C36 T
ホイールはDURA ACEのC TR36をチョイス。
CADEXのMAX40も候補でしたが
今シーズンのヒルクライムレースに間に合わないということと、
練習から安心して使い倒せるホイールということで
こちらを選んで頂きました。
CADEXと比べるとマイルドなホイールになるので、
体重の軽いライダー様には
マッチしているかもしれませんね。
タイヤはコルサPRO28C。定番中の定番。
SLグレードはISP仕様。
カット上限ギリギリになりました。
・コックピット
今回コックピット周りは新発売の
CADEX Race Integrated Handlebarを注文いただいたのですが、
納期がレースに間に合わず。
取り急ぎアルミステム&アルミハンドルでの納品。
ハンドルがCADEXになることでおよそ
300g程の軽量化になります。
GIANTの内装システムはフロントブレーキホースに
余裕を持たせやすいので
コックピットの変更にも柔軟に対応可能です。
・実測重量
最終的な重量は
GARMIN Rallyパワーペダル込みで7.25kg。
ハンドルバーが届けばペダル無し重量で6.6~6.7kg!!
恐ろしい決戦バイクに仕上がりそうです。
I様からは後日地元で使っている峠で
自己ベスト更新を連発されているとの
嬉しいご報告を頂きました。
今年のレースが楽しみです!
・店頭在庫限定PROPEL ADVANCED1のスペシャルオファー
今日も最後まで読んで頂きありがとうございます。
BIKE SHOP FORZAの風間(カザマ)でした。
それでは、また。
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