こんにちは。

つくば市のスポーツバイク・プロショップ
BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）です。 

ポジションは、
セールスメカニック＆バイクフィッターです。

本日の作業日誌。
ブレーキパッドの交換です。

では

「ダンシングすると異音がする。」

ということで、相談にバイクをお持ちいただきました。
見てみるとパッドの残量が著しく少なくなっており

ブレーキキャリパーのピストンは出過ぎた状態
左右のバランスもずれており
内側はローターにタッチしてしまってる状態でした。

左の２枚がフロント　
右の２枚がリア側のパッドです。

どちらも限度を越えて消耗しています。

シマノのマニュアルでは、パッドの残量は0.5mmが下限。
ということで定められていますが。
そこまで使ってしまうとベースの素材が出てきてしまいます。

中央の「H」みたいな色の違うところがそれです。

クリーニングすると見やすくなります。

ここの部分は、ブレーキパッドの素材よりも硬質なため
ローターの消耗を早めてしまいます。

パッドが２０００－３０００円程度なのに対して
ローターは、５０００－９０００円程度
（比較するのに、かなりざっくりな値段表現ですが）

シマノのローターは、1.8mmが1.5mmになったら（下限）交換してね。
というメーカー指定になっております。

パッドの交換は、残量（残厚）１ｍｍでの交換がオススメです。

一概に距離で規定できませんが
（ヒルクライムが多い人ほど下りのブレーキで消耗するので）

ヒルクライムが多い人だと３０００ｋｍくらいで
上の写真のような状態になることがありましたので

最低でも３０００ｋｍ毎には点検がオススメです。
（早めの２０００ｋｍ毎だと安心ですね。）

点検は、気軽に御相談ください(^^)

メカニックについて興味のある方は

こちらの記事もオススメです。

今日も最後まで読んで頂きありがとうございました。

BIKE SHOP FORZAの東（アズマ）でした。