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2015年1月20日火曜日

漢は黙ってHT。 S-WORKS STUMP JUMPER HT CARBON 29 スペシャルオファーです!

皆様こんにちは。FORZAの風間です。改めてでは有りますが、本年もよろしくお願い致します。
現在2014S-WORKSをメインに店頭在庫車スペシャルプライスにて売り切りセール実施中です。
今日はその中でも特にお買い得な一台をご紹介させていただきます。
S-WORKS STUMP JUMPER HT CARBON WC 29
完成車 サイズ:S 定価(税込)812,571円
現金特価650,000円!!

SRAM XX1仕様で完成車重量は驚きの8,73kg
軽さが全てではないですが、9kg切ってくるとどうしてもワクワクしちゃいますね♪
新型のROVAL CONTOROL SLホイールに、新型のSWORKSカーボンクランク。

SPECIALIZEDは重量や、ブランドもののカーボンにはこだわりません。
だからカタログにも重量は公表しませんし、〇〇カーボン仕様!みたいな、
他のメーカーと同じようなアプローチもしていません。
重量はあくまで結果であって目的ではないということでしょう。
ライダーにとってBESTなバイクを作ったら結果的に8.73kgだった。それだけのことです。

しかしながらワクワクしてしまいますね♪完成車でこの重量は29インチでは業界トップクラス。
ここからはなぜ軽くなっているのかを少しだけ説明していこうと思います。
メインコンポーネントのSRAM XX1は世界最軽量のMTBコンポーネント。
これはもうこのバイクをほしいお客様ならご存知だと思います。
軽量なXCバイクにはほぼ確実にこのXX1がアッセンブルされています。
二年前に私もブログを書いていました。よろしければ参考までに。
こちらもただ軽いだけではない。ということを感じて頂けると思います。
 クランクセットはオリジナルのS-WORKSカーボンクランク。
軽さは全てではない。全てではないのですが。。。
この方がこれまためちゃくちゃ軽い。。。

これまでのSWクランクも十分軽量ではあったのですが、
新型はスパイダーとクランクアームがカーボンの 一体成型になり、
より剛性を高めつつ、軽量化も成し遂げています。
チェーンリング無しで420g。SRAM XX1のクランクの公称値がGXP規格で650g。
SWクランクは30規格で420gという驚異的な軽さを誇ります。
軽さは全てではありません。軽さは全てではありません。
でも。。。軽い。。。
こちらも新型のS-WORKSフレームは142+規格に変更されています。
スペシャライズド独自のスルーアクスル仕様です。これにより車軸部分の剛性がさらにUP。
このバイクの驚異的な推進力の一端を担っております。
で、このアクスルにも注目。142スルーといえば、下の画像にあるレバータイプがスタンダード。
でも、こちらのバイクはレバー無しで、6mmの六角で固定を行います。
何が言いたいかというと。。。
軽さにこだわっているじゃないですか!?
アクスル1本で30gの軽量化を果たしています。バイクの乗り味に影響が無いのであれば、
軽いにこしたことはありません♪むしろ、ここまでこだわって作ってくれていることに感謝です。
メンテナンス性を求める方はレバータイプの使用も出来ますので、別途ご準備を。
こちらも新型になったROVAL CONTOROL SL29 ホイール。
大きな変更はリム。ゼロビードフックデザインをいち早く採用したROVAL最軽量ホイール。
重量は1370g。重量だけを考えると、え??ロード?と思ってしまいます。
重量が全てではないと言っても、29インチのホイールでは重量は非常に重要なポイント。
リムの外形が大きいので、26インチ、27,5インチに比べると加速において少々不利とも言えます。
ホイールが軽ければ、加速性能が高く、29インチのデメリットである加速性能を補ってくれます。
で、こちらがリムの形状を説明した図。ENVEから拝借させて頂きました。
最近ENVEでもこのゼロビードフックを採用した軽量リムが発売され、注目を集めています。
従来のフックがタイヤに引っかかって保持するのと違い、リムの面でタイヤを保持するので、
タイヤの型崩れも少なく、高速域でのコーナーリングなど、タイヤに横の力が大きくかかった際に、
コシのある粘り強いフィーリングを感じさせてくれます。

もちろんチューブレスレディ仕様。
MTBの場合、チューブレスにして空気圧を落として走るシチュエーションが多く、
圧を落としてグリップや乗り心地を稼いだは良いけど、
コーナーリングでタイヤがたわみ、腰砕けに鳴ってしまうなんてこともしばしば。

私のようなウェイトの有るライダーは特に圧を下げ過ぎると、
コーナーリングで思わぬ転倒を食らうことが有ります。
保持する力が上がったので、腰砕け感も減り、
コーナーリングの際のグリップも大きく向上しました。

メカニック的には、フロントホイールのベアリングが二重シール構造になって、
以前よりもベアリングの耐久性が飛躍的に向上したこともオススメなポイントです。
ワイヤーも内装式になり、見た目にもかなりスッキリした印象を受けます。
ブレーキのメンテナンス性が気になる方は外装用のアダプターも付属してきますので、
どちらかお好きな方をお選び下さい。
後、ほんとに細かいところですが、ヘッドコーンが極薄タイプで、非常にありがたいです。
特にレースでの使用をされる方は29インチの長いサスペンション故に落差が十分に取れずに、
ステムを替えたり、ハンドルバーを替えたりすることも有りますが、このヘッドコーンを使用すれば、
十分な落差の確保が出来ますので、ポジションも出しやすいはず。

隅から隅までライダーの要望に見事に応えくれているバイクです♪
2015のレースシーズンに向けてSPECIALIZEDのS-WORKS いかがでしょうか?
もちろん、フレームセットも全カラー多数ご準備しております!
カラー:WHT/RED  サイズ:S
カラー:CARB/WHT/RED サイズ:S
カラー:HYP GRN/BLK    サイズ:S、M
限定カラー:EGGER           サイズ:S

S-WORKS STUMP JUMPER HT CARBON  29
フレームセット 定価(税込み)421,715円
現金特価337,000円!!
フレームセットはさらにお買い得な特別完成車もご準備しております!

SHIMANO NEW XTR 11S 特別完成車 
548,000円にてご提案いたします!
SHIMANO XT  特別完成車 なんとフレーム価格そのまま!
420,000円にてご提案いたします!

下記、無金利分割支払いキャンペーンもぜひご確認ください。
金利手数料を弊社が負担いたします。
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