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2013年12月23日月曜日

S-WORKS VNEGE ! VNEGE ! VENGE! 楽しくのっています♪


こんにちは。 FORZAの東です。

先日より、S-WORKS VENGE に乗り換えて毎週末の練習会を楽しんでいます。

特に気に入っているところは、反応の良さとコーナリングのスムーズさ。

筑波山の登り区間では、以前にまして前にすすんでくれます。
そして、下り。 はじめてのシェイクダウン。 房総ライド(下見)では、
高速の直線的な下りで、路面状況がよくなかった状態では、少し怖さを覚えるフィーリングでしたが、
それもつかの間。 少し乗りなれると、筑波山で苦手としていた下りの右コーナー。
こちらが、以前比でスムーズに乗れるようになりました(自分比)

縦方向には、NEILPRYD ALIZE に比して少し路面信号の伝達がはっきりした印象ですが、
十分な振動吸収性能の範囲での増加という感触です。

振動については、25cは問題なく入るフレームクリアランスですので
路面のシチュエーションに合わせて調整が可能です。

新型のS-WORKS TURBO 700x26C も入りそうです。


なにより楽しいのは、やはりスプリント的なところからの高速域です。

30km/h後半からの加速の伸びであります。
まるで、ギアがひとつ軽くなったかのような伸びを感じることができます。

ここのところからくらいつかないと!! という時には、本当に嬉しい反応です。

練 習がますます楽しくなる。
十分な振動吸収性と合わせて、本当に万能な乗り味といえる1台です。

改めて、S-WORKS VENGE オーナーの皆様にも乗り味を伺うと
同意いただけることが多いところでございます。

また、ポジションについても、見直しつつの練習を楽しんでいます。

安定重視だった420mmのハンドル幅を 400mmに。
ステムは、少し短めを改めて。110mmから90mmに。

オフシーズンこそ、ポジションの見直しがオススメです。

フィッティングをご検討の方は、まずはご相談ください。


いよいよ寒さも本格化してきましたが、
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