Springfestival　パーツ編ということで、クランク特集です！！　

少し最近の情報も添えさせていただきまして、ご紹介させて頂きます。

SHIMANO 9000 Dura-Ace シリーズについては、PCDが１１０に統一されたことにより、

アウターは　５５、５４、５３、５２、５０

インナーは　４２、３９、３８、３６、３４
全ての組み合わせを同じクランクアームで取り付けることができます。

例えば、エアロ系ロードで、トライアスロンからたまには、ヒルクライムまで。
そんなワイドレンジに遊ばれている方にとっては、ロードバイク１台でチェーンリングを交換して
用途にあわせた最適なギアを設定することができます。

チェーンリング単体の価格は、以下のとおりです。
５５、５４T　　　　￥２６，７１９
５３、５２、５０T　￥１９，８４５
４２T　　　　　　　　※価格調整中とのことです。
３８、３６T　　　　　￥３，２３４

組み換えで、コンポ一式変更という方にもオススメです。

SRAM 　New RED GXP クランクセット　　定価46,200円
170mm 50-34T (110PCD)　10speed 対応
完成車取り外し品（新品）を、特別価格にて提案させて頂きます。

SRAMもシマノ同様に52/36Tの組み合わせのミッドコンパクトに変更可能です。

旧来のスレッドBBの他、BMCやGIANT、ARGON１８、SCOTTなどで採用されているBB86プレスフィットの場合は、
GXP対応BBが各社で多数ラインナップされていますので、BBを比較的自由に選択することが可能です。

BB86プレスフィットの場合は
SRAM　Presfit GXP BB　Blackbox（ceramic）　￥２５,２００　を特別価格にてご提案できます。

また、SPECIALIZED社のバイクをお使いの方の場合もご安心ください。
PF30よりもシェル幅が狭い、独自規格のOverSizeBBに対しても、
SPECIALIZEDのウェブサイトのマニュアルより確認できる通り、
WheelManufacturing社のBBを使うことで対応できると記載されております。


http://service.specialized.com/collateral/ownersguide/new/assets/pdf/Bottom-Bracket---Oversized-Road-Bottom-Bracket.pdf

先日は、C-Bear社のBBを使い、TarmacにGXPクランクを組み付けをさせて頂きました。
 
WheelManufacturing社のものと比較すると少し高価になりますが、
外観がすっきりすることに加え肝心のフレームへの挿入部分が浅くならず安心ということがあります。

WheelManufacturing社の場合、SPECIALIZED純正のものと変わらない挿入シロに対して、
さらに、左右に３．５ｍｍずつのスペーサーを入れる形をとります。
もちろんSPECIALIZEDのマニュアルに掲載されているので大丈夫とは思いますが、
 
 
こちらを知ってしまうと、やはりC-Bear社をオススメしたくなります。
非常に作りは丁寧に仕上げられており、ベアリングの回転もスムーズです。


先日、納車させて頂きましたS-WORKS TARMAC。　素敵なに仕上がりました。

上記のBBの価格、フレームへの対応などは、気軽にご相談ください。



SPECIALIZED 独自規格のOverSizeBBを採用するS-WORKSにベストマッチなクランクです。
もちろん、 OSBBだけでなく、BB30にも適合する軽量クランクです。
ホワイト/ブラックのNEWカラーもございます。

 Campagnolo RECORD ULTRA-TORQUE　CT　クランクセット
172.5mm 52-36T（110BCD）　定価77,490円